0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Почему ломаются подшипники в стиральной машине

Содержание

Поломка подшипника в стиральной машине: признаки и диагностика

  • 28-06-2021, 14:43
  • Дом / Земля

Поломка подшипника в стиральной машине: признаки и диагностика – достоверные и ложные критерии, по которым можно определить, нужно ли менять узел. Причины, по которым подшипник выходит из строя.

Подшипниковый узел в СМА (стиральная машинка автомат) – это расходный материал, которого хватает примерно на 5 лет эксплуатации.

Он может прослужить и более 10 лет, если машинка использовалась с небольшой интенсивностью, и не перегружалась, а вещи равномерно распределялись по объему барабана.

Главной причиной, по которой подшипник выходит из строя является разрушение герметичности сальника. В полость попадает вода, тела качения, сепаратор, наружные кольца покрываются ржавчиной, создается дополнительное сопротивление, начинается интенсивный рост температуры. Разрушение в этот период происходит за считанные недели.

В конечном итоге узел заклинивает, начинает дымиться. Поломка подшипника опасна тем, что в стиральной машине может сгореть электроника, двигатель, а в квартире — возникнуть пожар.

Шум и странные звуки

Самый главный признак ломающегося подшипника – повышенный шум при стирке. Его даже можно ощутить, если вращать барабан рукой:

При этом важно убедиться, что это шумит именно подшипник, а не застрявший в отверстии барабана шнурок, кусок замка от куртки. Бывает, что барабан издает шум из-за отошедшей резиновой манжеты.

Шум сломанного подшипника похож на ровный гул. Если поломка серьезная, то может быть слышен даже звук перекатывающихся шариков, щелчки или хруст.

При наступлении гула стирать больше нельзя. Менять узел нужно сразу, так как во время выхода на большие обороты при отжиме, подшипник разогреется, и может дойти до серьезной поломки или пожара.

Запах дыма, паленой резины или изоляции – тоже признак сломанного подшипника.

Он возникает по нескольким причинам:

Воняет сам узел или сальник из-за повышенного трения при вращении барабана;

Дымится приводной ремень, который проскальзывает на шкиве из-за повышенного сопротивления;

Начинает плавится изоляция и детали двигателя из-за возросшей нагрузки.

Конечно, стиральную машину следует незамедлительно остановить, иначе и до пожара недалеко. Кроме того, разгерметизация бака может привести к короткому замыканию и удару током. Ибо в значительной части квартир такая бытовая техника не заземляется абсолютно.

Люфт барабана

Люфт барабана определить достаточно непросто, учитывая, что бак вместе с ним подвешен на специальных пружинах, амортизируется и так далее. Но в особо печальных случаях он чувствуется.

Самое неприятное – это обнаружение сильного горизонтального люфта. Это свидетельствует о кончине сразу двух подшипников, либо о сильном износе крестовины.

Если посадочные места сильно разбиты, часто заменой подшипников уже не обойтись, придется менять все в сборе.

Хотя и тут есть варианты – расточка, поиск других подшипников, покупка запчастей бывших в употреблении, посадка на уплотнительные материалы и так далее.

Что делать?

Замена рассыпавшихся подшипников – рядовая процедура, самая распространенная среди всех ремонтов СМА.

Ее легко сделать самостоятельно при наличии инструментов буквально за 1-2 вечера. Ничего сложного процесс не представляет, кроме случаев, когда разбиты посадочные места.

Новый подшипник от хорошего производителя, да еще с добавленной смазкой, при отсутствии перегрузок может служить более 10 лет.

По какой причине ломаются подшипники в стиральной машине

Последние вопросы

_user*****@mail.ru Стиральные машины Bosch WFO 1662

Похоже полетели подшипники в стиралке Бош, вопрос, по какой причине ломаются подшипники в стиральной машине?

Как правило такая поломка происходит в следствии долгой эксплуатации.

На ускоренной износ влияют скорость вращения барабана при отжиме, количество загружаемого белья, дисбаланс белья при стирке и отжиме, высокая температура при стирке

Чаще всего от интенсивной работы и/или повышенной нагрузки. Также ускоренному выходу из строя подшипников способствуют скорости отжима >800 об/мин. Белья не долно быть слишком мало или слишком много.
Ну и реже всего — производственный брак.

Износ сальников приводит к проникновению воды на подшипники, из-за чего они ржавеют и уменьшается их ресурс. Также при отжиме на больших оборотах ресурс подшипников уменьшается.

Боже что они все несут. Чем больше скорость оборотов, тем меньше дисбаланс машинки 600об убьют машинку быстрее, чем 800-1000. Накипь на валу, убивает сальник, далее вода попадает в подшипники.

Подшипник выходит из строя из-за плохого сальныка который пропускает воду в подшипник. Сальник в свою тчередь выходит из строя по причине износа или вымывается смазка.

Похожие вопросы

Проблема со стиральной машиной bosch maxx 5 wlg 24160 oe более года назад Стиральные машины Bosch WLG 24160

Стиралка bosch maxx 5 wlg24160oe при любом положении селектора пишет END, что делать?

Тен в машинке стиральной не греет более года назад Стиральные машины Bosch MAXX 6

Моё почтение, Всем. Точно не знаю, но по моему мнению, ТЭН в нашей машинке стиральной Бош не нагревает воду, то бишь, вообще не.

Как и чем закрепить стиральную машину чтобы она не прыгала более года назад Стиральные машины Bosch WLO 20240

Ребята, научите, как и чем закрепить на полу стиральную машину Бош, чтобы она совсем не прыгала? Достала уже!

Причины поломки подшипников в стиральной машине

Замена подшипников – дорогой и трудоемкий ремонт машинки-автомат. Мастеру приходится практически полностью разбирать корпус, чтобы извлечь бак, делить емкость на две части (что усложняется, если конструкция монолитная), менять комплектующие и выполнять обратную сборку. Поэтому лучше стараться избегать такого повреждения. Разберемся, каковы основные причины поломки подшипников в стиральной машине, какие профилактические меры принимать пользователю для продления «жизни» техники.

Из-за чего ломаются подшипники?

Вопрос, почему полетели подшипники, мучает владельцев стиралок. Проблема выявляется резко и часто застает хозяев врасплох. Причин, приводящих к разрушению подшипникового узла, несколько, но основная из них – повреждение сальника. Уплотнительная резинка выполняет функцию защитного барьера – не допускает попадания капель воды на подшипники. Когда на поверхности прокладки появляются трещины, герметичность системы нарушается.

Сальник быстрее выходит из строя, когда стиралка эксплуатируется в жестких условиях. Хуже всего действует на уплотнитель вода высокой температуры (90-95°C). Если разово запускать режим кипячения на стиральной машинке, то вреда не будет, но постоянное включение высокотемпературной программы обязательно ускорит процесс повреждения защитной резинки.

Еще одна причина выхода из строя сальника – заводской брак. Случается, что на производстве забывают обработать подшипниковый узел смазкой или кладут ее слишком мало. Также быстрое усыхание уплотнительной резинки может объясняться некачественными смазочными материалами, применяемыми при сборке.

Если допущен заводской брак, и сальник установлен неправильно, подшипники «полетят» спустя полтора-два года при нормальной эксплуатации стиралки.

При покупке техники сразу нельзя понять, насколько качественно собран подшипниковый узел. Уже дома можно снять заднюю панель корпуса и осмотреть стенку бака. Если на ней видны ржавые подтеки, можно судить о заводском дефекте. Такую стиралку лучше сдать обратно в магазин.

Если подшипники вышли из строя, не всегда виной этому поврежденный сальник. Иногда узел «разбивается» из-за повышенной нагрузки на барабан, провоцируемой систематическим дисбалансом. Причиной этому являются неисправные амортизирующие элементы, которые не справляются с гашением центробежной силы. Из-за этого автомат «прыгает» по комнате при стирке. Если закрыть глаза на проблему, через время легко «потерять» подшипники.

Не зря производитель стирального оборудования указывает максимальную массу белья, которую можно загружать в машинку единовременно. Постоянный перегруз барабана вещами также становится причиной повреждения подшипникового узла.

Также, в последнее время мастера сервисных центров заметили, что некоторые подшипники, предлагающиеся к продаже, очень низкого качества. Купив подделку, выполненную непонятно из какого материала, можно не надеяться на долгий срок службы. Такие горе-подшипники отработают максимум полтора года, потом пользователю вновь придется затевать ремонт машинки.

Как понять, что деталь сломана?

На ранней стадии выявить неисправность пользователю достаточно сложно. Чем больше будет износ подшипников, тем очевидней станут «симптомы» поломки. На то, что подшипниковый узел вышел из строя, укажут следующие признаки:

  • шум и скрежет во время вращения барабана. Стирка и отжим могут сопровождаться лязгом, хрустом. Чем больше оборотов набирает движок, тем громче становятся звуки, издаваемые техникой;
  • плохой отжим. Из-за разрушения подшипников, мотор не может работать на полную мощность, поэтому вещи в барабане остаются чересчур влажными;
  • усиленная вибрация. Из-за разбалансировки барабана машинка буквально «прыгает» во время работы;
  • дефект манжеты люка. Когда барабан начинает люфтить, его края стирают уплотнительную резинку.

Заметив один из признаков неисправности, лучше проверить состояние подшипникового узла. Если диагностика подтвердит проблему, нужно сразу заменить комплектующие. Ремонт можно доверить мастеру или, при желании, попробовать выполнить самостоятельно.

Как долго может работать стиральная машина с гремящими подшипниками?

«Как долго я смогу пользоваться машиной с поврежденными подшипниками?» — это один из самых частых вопросов пользователей при постановке мастером диагноза «выход из строя подшипников». Связано это с тем, что ремонт такой неисправности очень дорогой и трудоемкий и не всегда пользователи располагают соответствующими средствами на ремонт. Но немногие из нас спрашивают вместе с этим «А стоит ли вообще производить ремонт машины?». В этой статье мы постараемся ответить на оба вопроса и подсказать пользователям наиболее разумный выход из ситуации.

Симптомы поломки подшипников

Основными симптомами начала износа подшипников является наличие масляных пятен на одежде и характерный шум при отжиме. Эти признаки могут присутствовать и по отдельности, но если шуметь устройство может до последнего без наличия смазки на вещах, то наоборот быть не может. Если на одежде появились масляные пятна, то гул подшипников не заставит себя долго ждать, ведь в них попала вода и через несколько стирок она испортит данный узел. Обычно шум и грохот подшипников может наблюдаться довольно долго и многие пользователи продолжают использовать стиральную машину пока не заклинит барабан или от люфта не начнет слетать приводной ремень.

Для того чтобы понять, что звук исходит именно из данного узла достаточно рукой провернуть барабан. При повреждении подшипников ощущается характерный хруст и скрежет. При обнаружении такой неисправности существует два возможных пути решения проблемы. В первом случае можно продолжить использовать машину до конца, а потом заменить устройство на новое. Во втором — при первых признаках обратиться в мастерскую и произвести дорогостоящий ремонт.

Что произойдет, если не заменить подшипники сразу?

Если при появлении первых признаков выхода из строя этого узла ничего не предпринять, то спустя некоторое время ремонт станет невозможным или еще более затратным. Многие пользователи, зная это, используют машину некоторое время и меняют ее на новую. Но встречаются и желающие отремонтировать свою стиральную машину. Если было принято решение произвести ремонт, то затягивать с ним не стоит. Разбитые подшипники заставляют барабан не вращаться, а двигаться по траектории эллипса, что приводит к деформации крестовины, манжеты и в принципе разрушительно влияют на подвижные элементы в устройстве. Также при длительном использовании такой машины разбиваются посадочные места подшипников, что делает дальнейший ремонт невозможным. Таким образом, если устройство будет ремонтироваться, то продолжать эксплуатацию не рекомендуется.

Причины выхода из строя подшипников

Для того, чтобы понять почему именно могут выйти из строя подшипники стоит разобраться в конструкции бака и барабана стиральной машины. Эти два узла соединяются между собой именно с помощью этих самых подшипников. Благодаря им и происходит вращение барабана с бельем внутри бака, наполненного водой. Независимо от конструкции машины (вертикальная или фронтальная), подшипники защищены от попадания влаги с помощью специального сальника. Резина этого сальника обладает определенными свойствами и эластичностью, не зависимо от воздействия температур. Со временем это уплотнение под воздействием температуры и известкового налета грубеет, нарушая герметичность соединения. Вода попадает в место установки подшипника и постепенно вымывает из него смазку, что в процессе нескольких стирок приводит к выходу его из строя.

Еще одной из распространенных причин возникновения такой неисправности может быть нарушение правил эксплуатации устройства. В основном это касается веса загружаемого белья в барабан. На каждой стиральной машине или в инструкции к ней указана масса максимально допустимой загрузки бака. Именно под этот показатель рассчитаны подшипники, пружины крепления, амортизаторы бака и корпус устройства в целом. Во многих устройствах есть датчики, которые не дадут начать выполняться программе при превышении параметров загрузки. Но в тех устройствах, где таких датчиков нет, процесс стирки начнется. И казалось бы «стирает и хорошо», но спустя несколько таких стирок могут выйти из строя подшипники и другие элементы конструкции.

Излишняя забота об устройстве может вывести его из строя. Это касается различных способов очистки бака от накипи с применением химических средств. На сегодняшний день в интернете описывается множество методов очистки бака от известковых отложений с помощью различных кислот и химреактивов. Ни один из этих способов применять не стоит, если это не рекомендовано изготовителем устройства. Большинство таких средств сделают резиновые детали модели непригодными для дальнейшего использования. Это касается и сальников подшипника. Помимо того, что задубевшее уплотнение будет пропускать воду, так еще и оставит выработку на валу барабана.

Замена подшипников в машинах с фронтальной загрузкой

Для замены подшипников в машине с фронтальным типом загрузки белья потребуется полная разборка устройства. Бак при этом из устройства извлекается и делится на две части. Передняя часть бака представляет собой кольцо, которое в процессе замены подшипников не участвует, откладывается в сторону до момента начала сборки. А вот задний полубак и является местом проведения ремонта. Для того, чтобы получить доступ к подшипниковому узлу необходимо разъединить бельевой барабан и заднюю часть бака. Сначала снимается шкив ременного привода и освободившуюся ось барабана извлекают из посадочного места. Стоит заметить, что при сильном износе внутреннего подшипника или внутренней обоймы двухрядного, втулка может извлечься вместе с барабаном. В такой ситуации чаще всего необходимо втулку разрезать и снимать с оси. А внешнюю обойму, которая осталась в баке, необходимо выпрессовать, что сделать далеко не всегда получается.

В системах с одним подшипником он впрессовывается всегда во внутреннюю часть бака. Если данный узел оборудован двумя подшипниками, то извлекать их необходимо в разные стороны. После того, как старые элементы были удалены из своих посадочных мест очень важно проверить эти места на наличие коррозии и механических повреждений (в случае наличия таковых потребуется замена бака). Также довольно частой проблемой может быть выработка на оси барабана в месте прилегания сальника. Если такой дефект присутствует, то менять подшипники не имеет смысла, т.к. в процессе эксплуатации в них будет попадать вода.

Замена подшипников в машинах с вертикальным типом загрузки

Существует такой вид стиральных машин, загрузка белья в которые происходит сверху. В таком устройстве открывается верхняя крышка, затем пользователь получает доступ к боковой части барабана, на которой имеется специальный лючок. Данный вид машин получил свое распространение среди пользователей, желающих сэкономить место, занимаемое стиральной машиной. Помимо малых габаритов, еще одной особенностью таких устройств принято считать довольно долгий срок службы подшипников барабана. Это связано с тем, что подшипники расположены по обе стороны бака и вес на них распределяется равномерно, в отличие от фронтальных машин, где вся нагрузка идет на одну ось. При правильной эксплуатации машинки и отсутствии заводского брака подшипниковый узел способен пережить большинство других элементов установки. Но если все же случилось так, что на высоких оборотах появился шум, то стоит задуматься о ремонте или замене машины.

Для ремонта вертикального устройства в большинстве случаев полный разбор не потребуется. Для того, чтобы получить доступ к подшипникам, можно разобрать боковины корпуса. Подшипники в таких устройствах обычно не запрессованы прямо в бак, а установлены с помощью промежуточного элемента (так называемого суппорта). Поэтому, получив доступ к торцу бака, сначала откручивается суппорт, а из него уже в дальнейшем производиться выпрессовка подшипника и сальника. В некоторых видах машин извлечение подшипника не предусмотрено заводом изготовителем. В таком случае будет необходимо заменить весь суппорт в сборе. Это значительно повышает стоимость ремонта, так как запчасть дорогая и заказывать придется оригинальную (универсальных аналогов просто не выпускают).

В ситуации, когда зашумел один подшипник, а второй — «еще походит», многие пользователи пытаются сэкономить и заменить только его. Конструктивно в вертикальной стиральной машине возможность такого ремонта есть, но не стоит забывать, что нагрузка распределена на оба подшипника равномерно. При таком ремонте повторное обращение в мастерскую гарантировано и зачастую в ближайшее время.

Стоит ли производить замену подшипников?

Ответить на вопрос целесообразности ремонта при повреждении подшипникового узла стиральной машины довольно сложно. Такая дилемма стоит перед каждым пользователем, который столкнулся с такого рода поломкой. Сложность принятия решения обусловлена несколькими факторами: Стоимость ремонта, возраст машинки, состояние других узлов устройства, возможность ремонта в данной модели.

Стоимость такого ремонта

Как описано выше, при таком ремонте требуется полный разбор стиральной машины и навыки проведения таких работ. Ремонт связан больше с механическими манипуляциями с баком и для его проведения не обязательно обладать дипломом радиоэлектронщика. Этим и пользуются зачастую мошенники, размещающие объявление о замене подшипников. Большинство из них все же произведут дорогостоящий ремонт, но качество установленных запчастей не всегда соответствует запрошенной цене. Если обращаться к услугам таких мастеров, то новый подшипниковый узел прослужит максимум 30% от положенного срока, а затем потребуется снова обращаться в мастерскую.

При обращении в официальный сервисный центр клиенту выдается гарантия на проделанную работу, но стоимость ремонта с установкой оригинальных запчастей может приближаться к 60% цены новой стиральной машины. Поэтому большинство пользователей отказываются от проведения такого ремонта.

Возраст устройства

Возраст стиральной машины играет одну из ключевых ролей при принятии решения о ремонте. Подшипники, как правило, выходят из строя далеко не на первом году службы устройства. По этой причине прежде чем произвести ремонт стоит задуматься о возможных рисках поломки старой машины в будущем и о том сколько времени и средств обойдётся по итогу восстановление ее работоспособности. Все производители на этапе конструирования нового агрегата закладывают в него определенный срок службы. Существует гарантийный срок, когда все неполадки устраняются за счет производителя и общий срок использования машины. Все узлы и агрегаты рассчитанный на безотказную работу как раз исходя из последнего. Если устройство отработало положенное ему время, а потом зашумели подшипники, то стоит задуматься о приобретении новой стиралки.

Состояние других узлов устройства

При правильной эксплуатации стиральной машины подшипники способны проработать значительно дольше других элементов устройства. Чаще всего обращения в сервисные центры с такой неисправностью происходит в тот момент когда до этого уже производились ремонты других узлов стиралки. В таком случае уже есть смысл прекратить череду ремонтов, а приобрести новый аппарат, который не доставит хлопот в будущем. Даже если на момент обращения других ремонтов не производилось, с очень большой вероятностью они последуют, так как устройство, скорее всего, уже не новое. Поэтому при оценке целесообразности проведения такого капитального восстановления нужно проверить другие, особенно дорогостоящие, элементы стиралки (манжета люка, блок управления и т.д.). Такой подход к ремонту сможет уберечь пользователя от ненужных трат и даже иногда сэкономить средства при покупке нового устройства, так как отремонтировать хотя бы два дорогостоящих узла может обойтись дороже.

Возможность ремонта в данной модели

Большинство современных производителей устанавливают на стиральные машины баки, которые не разбираются. Это связано не с тем, чтоб пользователи каждый раз покупали новое устройство, а причина заключается в том, что производитель не считает безопасным использование электроприборов по истечении их срока службы. В таком случае заменить подшипники нет технической возможности. Ни один из сертифицированных сервисов не возьмется за ремонт такого типа бака. В данном случае потребуется либо полная замена данного узла (бак с барабаном в сборе), либо обратиться к частнику, который распилит бак.

Заменить бак на оригинальный довольно сложно, многие производители не предоставляют такую запчасть. В продаже имеются баки, разве что, от сторонних производителей сомнительного качества и заоблачной ценой. Про то распиливать ли бак у частного мастера что-либо комментировать сложно. Ведь это ремонт, о котором при производстве стиральной машины никто не задумывался и возможность его проведения конструктивно не заложена. Эту процедуру каждый делает на свой страх и риск, принимая во внимание тот факт, что после склеивания бака возможны появления течи и нарушение геометрии узла.

Покупка новой стиральной машины Korting

Если вы не хотите выполнять дорогостоящий ремонт вашей устаревшей машины, то имеет смысл задуматься о покупке нового устройства. Мы рекомендуем обратить внимание на стиральные машины немецкого бренда Korting, которые зарекомендовали себя в качестве надежного домашнего помощника. При сборке устройств данной марки применяются только качественные детали, которые производятся самой компанией или закупаются у проверенных поставщиков, с которыми сотрудничество идет многие годы. Также стоит заметить, что стиральные машины Korting имеют элегантный дизайн, который будет отлично смотреться в большинстве интерьеров, как современных, так и классических. Благодаря этим преимуществам, устройства бренда стали очень популярны в России и с каждым годом находят все больший отклик в сердцах покупателей.

Современные стиральные машины оснащаются интуитивно-понятной системой управления, а также электронным модулем, который взаимодействует с множеством датчиков. Использование такой сложной системы позволяет не только обеспечить максимально качественный уровень стирки, но и снизить затраты воды и электроэнергии. Используя модели от «Кортинг» вы не только это экономите на коммунальных платежах, но и заботитесь о сохранении природных ресурсов.

В фирменном магазине korting-rus.ru вы можете найти как фронтальные, так и вертикальные модели стиральных машин. Доступны модели с баком, рассчитанным на загрузку от 6 до 10 кг сухого белья, что позволяет применять устройства в различных целях. Пользователь может выбрать уникальные модели, которые осуществляют отжим на скорости до 1400 оборотов в минуту или же купить специализированные устройства, которые оснащаются функцией сушки белья.

Преимущества фирменного магазина

Для того, чтобы купить действительно оригинальную технику «Кортинг» лучше всего обратиться в фирменный магазин. В нашем каталоге вы можете найти устройства, которые имеют необходимые сертификаты и гарантию от производителя в 12 месяцев. Если же вы хотите получить дополнительную консультацию — то звоните по телефону, который указан на сайте.

Стоит ли менять подшипники у стиральной машины или лучше купить новую?

Одной из самых серьезных неисправностей автоматической стиральной машины любого производителя является износ подшипников барабана. Их цена невысока, но процесс замены требует времени и сил, что особенно актуально в случае устройств с неразборным баком. Данная проблема может возникнуть в любой момент, потому домашнему мастеру просто необходимо знать основные признаки поломки подшипника в стиральной машине. Это поможет своевременно выявить проблему, принять меры по ее устранению и избежать серьезной аварии.

Назначение узла и последствия выхода его из строя

Подшипниковый узел — это важная деталь стиральной машины. С одной стороны, он обеспечивает надежное крепление барабана к баку, с другой не препятствует свободному его вращению. Способ установки подшипников и конфигурация узла может существенно отличаться и зависит от типа машины и ее производителя.

В большинстве моделей стиральных машин именитых производителей, к примеру, Индезит, Самсунг, Бош и прочих ось барабана вращается на двух подшипниках. Они отличаются размерами. Наружный испытывает максимальную нагрузку больше, внутренний – меньше. В обязательном порядке узел закрывается уплотнительной манжетой, препятствующей утечке воды из бака.

Подшипники обеспечивают плавное вращение барабана, они же защищают бак от механических повреждений. Ни в коем случае нельзя пользоваться стиральной машиной, если появились признаки поломки данного узла. Расшатавшийся вал может стать причиной выхода из строя целого ряда деталей, вплоть до физического разрушения бака, что повлечет за собой дорогостоящий ремонт.

Ослабление фиксации сетевого фильтра

Если из барабана стиральной машины раздается стук, как во время стирки, так и при отжиме, возможно, ослабилось крепление сетевого фильтра. Сетевой фильтр располагается на задней стенке стиральной машины и используется для выпрямления тока до допустимых 220 В на случай скачка напряжения. Расшатавшийся фильтр может во время стирки ударяться о бак и корпус стиральной машины, что и вызывает стук.

Для устранения неисправности необходимо заново тщательно зафиксировать фильтр или заменить его крепление.

Виды подшипников, используемых в стиральных машинах

Для установки в бак стиральной машины применяются шариковые радиальные подшипники качения закрытого типа. Защитную функцию в них выполняют металлические шайбы (в маркировке присутствуют буквы ZZ) или пластиковые уплотнения (2RS). В плане долговечности пластиковые заметно выигрывают, тем не менее, многие производители отдают предпочтение разновидностям с металлическими шайбами.
Размеры используемых подшипников заметно разнятся между собой, иногда можно встретить и так называемые «моноподшипники» это двухрядный подшипник, собранный в одном корпусе, который запрессовывается в бак. Подобное решение гарантирует долговечность узла, но крайне неудобно в плане ремонта.

Стиральная машина не греет воду

Нагревом воды в стиральной машине занимается нагревательный элемент (ТЭН). И поломка ТЭНа тоже является одной из самых распространенных. Для того, чтобы диагностировать данную неисправность, необходимо поставить стирку при более или менее высокой температуре. Например, при 60 градусах. Можно ставить и больше.

Далее необходимо потрогать стекло люка во время стирки. Если оно существенно теплее, чем температура в комнате, значит, с нагревательным элементом все в порядке. Если же происходят сбои в выполнении программы, либо стекло люка остается холодным, значит, есть вероятность, что испортился именно ТЭН. Сбои из-за данной неисправности могут происходить следующим образом:

  1. Машинка набирает воду.
  2. Затем начинает не спеша вращать барабан.
  3. Она ждет нагрева, но нагрев не происходит.
  4. Она просто замирает и стирка не продолжается.

В этом случае вы можете продолжить стирку в холодной воде. Для этого выберите стирку без нагрева или поставьте температуру на ноль. Или же просто прервите стирку и займитесь заменой ТЭНа.

Обычно ТЭН находится в нижней части бака стиральной машины. Но у некоторых моделей он расположен с передней части корпуса у других с задней.

Основные причины поломки

Первая и основная причина износа подшипника барабана в стиральной машине любой марки, будь-то: LG, Самсунг, Индезит – повреждение уплотнительной манжеты (сальника). Ее задача состоит в том, чтобы обеспечить герметичность бака, не позволить воде выливаться за его пределы.

Вода способствует вымыванию смазки, шарики вращаются на сухую, что влечет за собой поломку детали. Чаще всего первым разбивается сепаратор, его части способствуют дальнейшему разрушению узла, а отсутствие центровки шариков дает возможность валу и закрепленному на нем барабану «гулять».

Способствует износу и постоянный перегруз. Чтобы избежать подобной ситуации, многие производители используют систему, блокирующую запуск при чрезмерном весе барабана. Также причиной поломки может служить заводской брак, но именитые производители закупают только качественные детали, правда, плохой подшипник могли установить в ходе недавнего ремонта.

Признаки износа узла

Чтобы с высокой долей вероятности выявить износ подшипников барабана стиральной машины, особенно на ранних стадиях, нужны навыки и опыт. Это сложная задача, но существуют признаки неисправности подшипника, которые заметит даже человек далекий от техники.

  1. Сторонние шумы в стиральной машине во время стирки: металлический лязг, скрип сопровождаемый хрустом. Громкость звуков может существенно увеличиваться при высоких оборотах двигателя.
  2. Плохой отжим. Сопротивление в подшипниковом узле не позволяет двигателю работать на полной мощности, белье после стирки чрезмерно влажное.
  3. Увеличение уровня вибрации вследствие дисбаланса барабана.
  4. Повреждения кромки манжеты. Если в ходе вращения барабан «гуляет», его края стирают резину уплотнения. При возникновении подобной ситуации стоит проверить состояние подшипников.

Любой из перечисленных выше признаков может служить предвестником проблемы, но не стоит паниковать, подтвердить или опровергнуть подозрения поможет диагностика. Это ряд простых действий, выполнить которые под силу каждому.

Разберем, проверим, убедимся

Убедиться в правильности наших предварительных выводов поможет частичная разборка стиральной машины и выявление прямых доказательств разрушения подшипника. Барабан с баком при этом разбирать не придется, попробуем пока что обойтись «малой кровью». Что делаем?

  1. Отключаем машинку от всех коммуникаций и вытаскиваем ее на середину комнаты.
  2. Заходим сзади и откручиваем заднюю стенку корпуса.
  3. Обращаем внимание на заднюю стенку бака, чтобы было лучше видно можно снять приводной ремень.

При разрушении подшипника почти во всех случаях возникает утечка смазки, ну а детали без смазки подвержены коррозии. Соответственно, что мы можем обнаружить на задней стенке бака? А обнаружить мы можем ржавые потеки и следы смазки. Если такое есть, значит, полетели подшипники, машинку можно даже не ставить на место, так как эксплуатировать ее при такой неисправности нельзя.

Интересное:

  • Замена подшипника в стиральной машине Electrolux
  • Как поменять подшипник в стиральной машине Индезит
  • Замена подшипника в стиральной машине Zanussi
  • Как поменять сальник стиральной машины Бош?
  • Как поменять подшипник в стиральной машине
  • Как поменять подшипники в стиральной машине Whirlpool?

3 комментария читателей

Происходит утечка смазки со ржавчиной и на белье после стирки остаются пятна.

07.08.2020 в 16:14

А вот и нет. У нас была итальянская Индезит, так вот она стирала, отжимала и ни каких пятен не было, ни какой ржавчины. А подшипники полетели. Мастер заменил и машинка проработала еще много лет, но это старые СМА, это было лет 20 назад.

Конечно так и есть, если сальник цел то внутрь ничего не потечет.

Диагностика без разборки стиральной машины

Первым делом нужно полностью открыть загрузочный люк, коснуться пальцами верхней части барабана и медленно его приподнять. Барабан должен покачиваться на пружинах вместе с баком, наличие существенного люфта – верный признак поломки.

Далее необходимо раскрутить барабан рукой и прислушаться. В нормальных условиях он вращается свободно и почти беззвучно, допустим тихий монотонный гул. Если слышен хруст, лязг или барабан резко останавливается – надо менять подшипники.

Износ подшипников стиральной машины


Если с расположением белья все в порядке, скорее всего проблемы с каким-то узлом стиральной машины. В первую очередь проверяется исправность подшипников. Так, если они пришли в негодность, во время работы стиральная машина будет издавать звук, напоминающий рев самолета. Проверить состояние подшипников можно, если рукой взяться за ребро барабана и слегка надавив прокрутить его в одну и другую сторону. О повреждении подшипников будет говорить прерывистый, натужный ход барабана. Если барабан вращается свободно, значит, с подшипниками все в порядке.

Диагностика с частичной разборкой стиральной машины

Чтобы окончательно убедиться в необходимости демонтажа бака и замены подшипников, нужно частично разобрать стиральную машину. По сути, достаточно удалить заднюю панель. Важно не забыть до начала работ полностью обесточить машину, отсоединить подачу воды и сливной шланг.

Последовательность действий напрямую зависит от марки конкретного устройства. В случае популярных моделей стиральных машин Аристон достаточно открутить болты, удерживающие верхнюю крышку, сдвинуть и снять ее. После этого останется только выкрутить винты по периметру задней панели и убрать ее.

Далее нужно внимательно осмотреть внутренности стиральной машины, для удобства можно отодвинуть ее от стены и перенести на хорошо освещенное место или воспользоваться фонариком. Поводом для беспокойства станут потеки, идущие от центра бака.

Необходимый инструмент и детали

Для данной задачи нам понадобиться, практически, полностью разобрать стиральную машину. И естественно, нам понадобятся инструменты. Что конкретно нам нужно?

  • Плоскогубцы.
  • Отвертки (шлицевая и крестовая).
  • Специальная отвертка с различными насадками.
  • Круглогубцы.
  • Набор ключей различных размеров.
  • Водостойкий герметик.
  • Зубило (тупое).
  • Резиновый молоток.
  • Большой обычный молоток.

Так же нам понадобиться сальник и подшипники. Их можно приобрести в различных сервисах и спец магазинах. Если вы не знаете ни одной такой организации, то просто наберите в Яндексе, Гугле или другом поисковике: «Купить подшипники для стиральной машины» к этому запросу лучше добавить название вашего города. Например, «купить подшипники в Москве». В поисковой выдаче вы сможете отыскать фирмы, продающие детали. Им сообщите марку вашей машинки. После чего они информируют вас о стоимости запасных частей. В крайнем случае, вы можете сначала снять старые детали, а уже потом подобрать точно такие же новые.

Особенности замены подшипников барабана

Если в ходе диагностики выявлена поломка, необходимо принимать меры по ее исправлению. Возможны два варианта решения проблемы, можно отвезти стиральную машину в мастерскую, можно извлечь бак и выполнить замену самостоятельно. Ремонт своими руками возможен, но надо отдавать себе отчет в том, что это сложная задача, требующая опыта и усидчивости.

В большинстве моделей современных стиральных машин бак неразборный. Он изготавливается из прочных синтетических материалов, что гарантирует долговечность, но делает сложной замену такой простой детали, как подшипник. Владельцам подобных стиральных машин нужно быть готовым к тому, что придется или купить бак целиком, что недешево, или аккуратно разрезать его, заменить подшипники и снова склеить.

Особое внимание надо уделить выбору подшипников. Не нужно на них экономить, лучше один раз переплатить за качественную деталь, чем уже через несколько месяцев снова разбирать стиральную машину. Те же требования предъявляются и к клеевым составам. Клей выбирают, исходя из материала бака, работу выполняют согласно инструкции производителя.

Выход из строя подшипников барабана – это действительно проблема, но с нею можно справиться. Для этого нужно своевременно обнаружить неисправность, не дать ей перерасти в аварию, незамедлительно принять меры. Не стоит игнорировать очевидные признаки поломки стиральной машины, это может повлечь за собой серьезные последствия.

Почему нужно менять подшипник

Как деталь, постоянно испытывающая серьезные нагрузки, подшипник имеет ограниченный срок службы – обычно от 6 до 10 лет. Первым из строя выходит сальник – резина деформируется, начинает пропускать воду из бака на подшипник, смазка вымывается, и узел уже не может обеспечить плавное вращение вала. Если деталь вовремя не заменить, может произойти разрушение вала, барабана и бака стиральной машины.

Самостоятельная замена подшипника, выполненная некачественно, может привести к сокращению срока службы всего агрегата. Для проведения работ нужно обладать специальными навыками и иметь необходимые инструменты.

Дополнительным фактором, влияющим на износ подшипников, является перегрузка барабана стиральной машины. Если регулярно выполнять стирку слишком большого количества белья, узел может выйти из строя уже через несколько лет эксплуатации. Не стоит сбрасывать со счетов и возможный заводской брак детали или погрешности в ее установке.

Таким образом, если вы услышали стук и скрежет при работе стиральной машины, усиливающийся при выполнении отжима, приготовьтесь к замене подшипника. Признаком неполадки также будет заметный люфт барабана относительно бака.

Виды подшипников:

Для стиральных машин используются радиальные подшипники качения типов:

  • 2RS – пылезащитные пластиковые
  • ZZ – металлические

Подшипники снабжены защитным кольцом, чтобы в них не попадали пыль и влага.

Статья в тему:  Стиральная машина zanussi f 505 как пользоваться
Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:
Adblock
detector