Почему мицубиси паджеро четвёртый не работает кондиционер сам включается

Хроническая болезнь – кондиционер

Rain
Главный ньюсмейкер

С нами с 26.09.07
Всего сообщений: 1810

Похоже, это хроническая болезнь. Как становиться жарко – кондей начинает трепать мозги. Он вроде и дует, но двигатель начинает перегреваться. Скорее всего, вам придется чистить радиаторы снаружи. Также проверьте, что при включении кондея включается электровентилятор принудительного охлаждения – без этого двигло перегреваться будет одназначно. Если хорошо грязь месили осенью/зимой/весной – то очень полезно просто промыть соты радиатора, причем не каким-нибудь там керхером, а просто из шланга слегка суженного – пластик с морды скидываеи, и аккуратно все промываеи – на мойках керхером все сорты радиатора замнут и станет только хуже. Я тут сам удивился, каким сильным эффектом обладает такая простая промывка. Если пришлось добавлять фреон – тут 2 варианта. а) либо вас просто развели. б) либо из системы есть утечка. Оба из них – плохо. а) избыток хладогента отрицательно сказывается на работе системы. б) если есть утечка – ее надо искать и заваривать, а не просто добавлять фреон. Т.к. уходить будет не только фреон, но и масло, а внутрь попадать вода – в результате все встанет раком, причем скорее рано, чем поздно.

Хищник

Ездит на: Mitsubishi Pajero
С нами с 31.03.11
Всего сообщений: 24

Это хроническая болезнь не только митсубиши, но тогда и сузуки. Для контроля температуры двигателя и чтения ошибок ЭБУ на сузуки ставил бортовой комп, multitronics. Стрелка температуры ОЖ на панели приборов работает не по линейному алгоритму и даже при температуре движка 115 градусов только начинает отклоняться от нормальных показаний, а для движка это уже плохо. С помощью бортового компа отслеживать актуальную температуру проще. Скорее всего с этим можно бороться только отключением кондея. Мне чистка радиатора не помогала.

Rain
Главный ньюсмейкер

С нами с 26.09.07
Всего сообщений: 1810

to Хищник: Что ж, спасибо за дополнения, очень полезно.

DimasT

Ездит на: Mitsubishi Pajero
С нами с 05.03.11
Всего сообщений: 17

Господа подскажите !Заправил кондей а он все равно не работает не включается компрессор где искать проблему. Заранее спасибо!

mATr1xX

Ездит на: Audi A4
С нами с 05.02.11
Всего сообщений: 899

to DimasT: Возможно проблема в муфте или же плохо заправили так как муфта на компрессоре включается прежде всего по датчикам давления в фреоно магистрале.

endevour

Ездит на: Mitsubishi Pajero
С нами с 03.02.10
Всего сообщений: 157

А сколько заправил? Недозаправка, или перезаправка-беда одна, НЕТ ЗИМЫ в салоне. Внимательно и по паспорту. Ровно столько, сколько в книжке.

DimasT

Ездит на: Mitsubishi Pajero
С нами с 05.03.11
Всего сообщений: 17

заправлял в сервисе.ещё вопрос. может за зиму уменьшиться фреон в системе?

Messir

С нами с 05.12.10
Всего сообщений: 3085

DimasT: заправлял в сервисе.ещё вопрос. может за зиму уменьшиться фреон в системе? #

Может, если не пользоваться кондиционером.

Вы заправляли в прошлом году?

mATr1xX

Ездит на: Audi A4
С нами с 05.02.11
Всего сообщений: 899

to DimasT: Да может. Если не прогоняли зимой.

DimasT

Ездит на: Mitsubishi Pajero
С нами с 05.03.11
Всего сообщений: 17

да в прошлом году в начале лета заправлял.Не могу написать ответ так как нет результатов навалилось много проблем как все улажу отпишусь! СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ.

vlastelin

Ездит на: Mitsubishi Pajero
С нами с 10.09.10
Всего сообщений: 38

Доброго времени суток ребята!Скажите правда ли что после 120км/ч надо отключить кондер,а то будут проблемы компрессором?Или скорость не влияет на кондер?

Messir

С нами с 05.12.10
Всего сообщений: 3085

to vlastelin: Не правда. Скорость на него не влияет.

mATr1xX

Ездит на: Audi A4
С нами с 05.02.11
Всего сообщений: 899

to vlastelin: Нет, можете спокойно пользоваться кондиционером.

Хищник

Ездит на: Mitsubishi Pajero
С нами с 31.03.11
Всего сообщений: 24

to vlastelin:

Доброго времени суток ребята!Скажите правда ли что после 120км/ч надо отключить кондер,а то будут проблемы компрессором?Или скорость не влияет на кондер?

дело тут не в скорости авто, а в оборотах двигателя. Дело в том, что вал компрессора кондиционера вращается в несколько раз быстрее коленвала двигателя. Поэтому на высоких оборотах двигателя, скорость вращения вала компрессора кондея неимоверно высока, что не лучшим образом сказывается на ресурсе опорных подшипников этого самого компрессора. Т.е. чем больше газюлите в пол (интенсивнее разгон), тем меньше ресурс быстро вращающихся частей навесного оборудования.

Messir

С нами с 05.12.10
Всего сообщений: 3085

Хищник: Т.е. чем больше газюлите в пол (интенсивнее разгон), тем меньше ресурс быстро вращающихся частей навесного оборудования. #

Ага, именно так. И от того, что мотор работает, он тоже изнашивается. А если при этом еще и машина едет, то идет износ всего, что в ней есть. Даже кресла продавливаются, если в них сидеть.

a ero graf

Ездит на: Mitsubishi Pajero
С нами с 06.06.11
Всего сообщений: 7

Добрый день. Назрел тут у меня такой вопрос. Заправил кондёр, всё работает, но в пробках начинает ползти температура, есть подозрение что у меня не работает, так называемый “быстрый холостой ход”, кто нибудь может мне рассказать как он вообще устроен.

Мануал посмотрел, непонятно что куда должно идти.

a ero graf

Ездит на: Mitsubishi Pajero
С нами с 06.06.11
Всего сообщений: 7

Автосервис для вашего Pajero

1. Главная
2. Статьи
3. Кондиционер Паджеро не работает или слабо дует?

Александр, Pajero Wagon 3.8:

Летом, когда температура за бортом зашкаливает, спасают лишь кондиционеры. Я собирался с семьей в дальнюю поездку, включил кондер первый раз после зимы, а он не дует… Нет той долгожданной прохлады! Но что могло случиться за зиму, когда прошлым летом, да и зимой все отлично работало?!”

Исходя с нашего многолетнего опыта работы с Mitsubishi Pajero вероятность того что в Паджеро проблемы с трубками на заднем контуре кондиционера – 85%

Эти трубки также изнашиваются, виной тому лишь конструктивный недочет! За 7-8 лет они перетираются под действием реагентов, гравия, песка и всего, что летит на них во время езды, к тому же вибрация по кузову окончательно перетирает трубки, а фреон начинает медленно вытекать.

К сожалению, на данных моделях Паджеро это существенный недостаток.

Мы нашли три варианта решения этой проблемы c кондиционером в Pajero:

• Первый и бюджетный: заглушить задний контур кондиционера, в этом случае вы лишаетесь прохлады сзади.
• Второй – это заменить старые алюминиевые трубки на новые оригинальные. Весьма дорогой вариант, при котором оригинальные трубки стоят недешево и их замена обойдется опять же в кругленькую сумму, ведь придется разбирать половину подвески и снимать задний мост.
• И третий, самый оптимальный и эффективный на наш взгляд вариант: алюминиевые трубки заменить на износостойкие и надежные трубки высокого давления. Они не поддаются коррозии, им не страшны различные внешние факторы. Кондиционер снова будет исправно служить вам, вы не лишитесь заднего кондиционера и поездки ваших пассажиров также станут комфортными.

Стоимость ремонта (для ориентировки):

• реставрация трубок кондиционера Паджеро = 2 по 60-70уе
• снятие/установка трубок = 35-50 уе
• 6 колечек кондиционера = 25 уе
• заправка кондиционера Митсубиси Паджеро = 40-50уе (работа и фреон)

Вы также можете пройти полную диагностику системы кондиционирования.

Все ремонтные работы проводятся на нашем автосервисе «Pajero-Service», где мы несем ответственность перед вами за качество и надежность всех работ.