Audi a8 где рестриктор кондиционера

Замена испарителя кондиционера

Всем привет, началось всё в прошлом году, летом фреон улетучивался за пару дней, приговорили компрессор, был весь в масле, б.у не нашел, так пришлось покупать новый, взял Nissens. Прошел год, наступило лето 2015, фреона опять нет, заправил, ушел за месяц, к тому же шла вонь( Почитав форумы, понял что дело в испарителе, типо от сырости и грязи и от нечищенных стоков прогнивает низ, и правда, дело в нем, вот так он выглядел когда я его достал, еще он вонял очень сильно:

новый при заказе надо было ждать около 30 дней, долго, а без кондея ездить не очень, взял б.у в хорошем состоянии:

далее моем весь короб в котором он стоит и обрабатываем хлоргексидином(продается в аптеке, желательно найти концентрацию 0.5-1%):

как все намыли можно ставить испаритель и собирать весь этот узел:

не забываем почистить ежик( регулятор оборотом моторчика печки), он у меня был весь засран:

далее, обязательно проверить расширительный клапан(переводит фреон из жидкого состояния в газообразный для остужения испарителя), он у меня выглядел вот так:

а должен вот так=))

находится он вот здесь:

далее желательно поменять осушитель( поглощяет влагу из системы и служит фильтром), потому что если система была разгерметизирована он мог нахапать влагу из воздуха, к тому же он у меня родной с 98 года, вот старый и новый:

находится он за бампером:

Вот вроде и всё, вся система новая)) едем заправлять, сперва проверяем вакуумом, держит, и закачиваем фреон с маслом) всё работает, воздух выходит 4 градуса, надеюсь моя эпопея с кондеем закончена=)

Итак, испаритель меняется с моторного отсека, торпеду снимать не надо, единственная проблема закисшие болты, далее, обязательно менять все резинки на соединениях, при установке их лучше смазать маслом (можно взять из осушителя старого, там хватит для смазки) и запастись терпением, т.к закисшие болты это зло)) всем удачи, если есть вопросы, спрашивайте, что смогу подскажу.

Audi A8 (2003+). Руководство – часть 90

Различают два варианта
климатической установки:

– с разделением объема салона на

две зоны для передних и задних
сидений,

– с разделением объема салона на

Различают также три варианта
исполнения панели управления:

– без органов управления обогревом

и вентиляцией сидений,

– с органами управления обогревом

– с органами управления обогревом

и вентиляцией сидений.

Эти панели можно распознать по
каталожному номеру.

Самодиагностика

Kоды неисправностей и блоки данных изме-
рений климатической установки и системы
обогрева сидений вызываются через адрес
08 “Klima-/Heizungselektronik (Электронное
управление кондиционером и отопителем)”
и адрес 28 “Klimasteuerung Fondraum
(Микроклимат в задней части салона)”.
Проведение диагностики и направленного
поиска неисправностей с помощью прибора
VAS 5051 описаны в Руководстве по ремонту
систем отопления и кондиционирования авто-
мобиля конкретной модели.

При включении зажигания вступает в действие
прибор управления системой Climatronic J255,
который регулирует температуру, распределе-
ние потоков воздуха в салоне, частоту вра-
щения вентилятора и другие параметры на
уровнях, которые были установлены перед
последним выключением зажигания; при этом
учитывается код ключа или отпечатки паль-
цев водителя.
Eсли проводится дикталоскопическое распоз-
навание, ему отдается предпочтение перед
идентификацией ключа (см. Пособие по прог-
рамме самообразования № 287 “Aвтомобиль
Audi A8 модели 2003 года. Kомпоненты
электрооборудования).

Электрический обогреватель ветрового стек-

ла расходует при этом только то количество

энергии, которое можно отобрать из бортовой

сети без опасности разряда аккумуляторной

батареи. Этот процесс контролируется блоком

управления электроэнергетикой J644.

Нагревательный элемент ветрового стекла

представляет собою зажатую между его

слоями металлическую пленку, к которой

подводится напряжение. Такой элемент уже

применялся на автомобилях Audi A4 (см.

Учебное пособие № 213).

Kомпрессор кондиционера регулируется по

нагрузке, как это уже было реализовано на

автомобилях Audi A4; внешнее управление им

осуществляется посредством регулирующего

клапана (см. Учебное пособие № 240).

Прибор управления системой Climatronic

J255 подключен к шине CAN системы

“Kомфорт”, посредством которой произ-

водится также его диагностика.

Kлиматическая установка с ручным управ-

лением на автомобиль не устанавливается.

Ввод параметров микроклимата в память

В той или иной зоне микроклимата (спереди

слева и справа или также сзади справа и

слева при устанавливаемой по заказу системе

четырехзонного регулирования) устанавливаются:

– температура воздуха слева и справа,

– распределение потоков воздуха слева и

– интенсивность обогрева левых и правых

– интенсивность вентиляции левых и правых

– режим (автоматический для водителя и

переднего пассажира, с регулированием

температуры воздуха, подаваемого через

центральные сопла, автоматическое управ-

ление рециркуляцией, экономичный ECON).

Электрический обогреватель ветрового стекла

можно включить посредством кнопки Defrost

климатической установки; он включается так-

же автоматически блоком управления клима-

тической установкой при определенных усло-

виях (очистка ветрового стекла ото льда, ав-

томатический режим пуска холодного двигателя).

Связь между прибором управления системой

Climatronic J255 и блоком управления обогре-

вом ветрового стекла J505 осуществляется

через шину LIN. Прибор управления системой

Climatronic посылает через эту шину блоку

управления обогревом ветрового стекла зада-

ваемое значение мощности обогревателя.

Идентификация ключа производится посредст-
вом радиосвязи или с помощью транспондера,
причем блок управления идентификацией
водителя передает данные через шину CAN
прибору управления системой Climatronic J255.

AS8 – КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб – сделавшие свой выбор.

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск

• Реклама

Кондиционер не работает

• Реклама

Кондиционер не работает

Сообщение kaandrey » Вт май 04, 2010 1:29 pm

Re: Кондиционер не работает

Сообщение dasus » Ср май 05, 2010 8:56 am

в одном из каналов климата отображается давление в высоком контуре.

может такое быть что нет контакта на датчике который стоит на радиаторе кондера, посмотри на него. У меня такое было. система герметична а не включается кондер. Хотя тогда бы была ошибка. странно.

Re: Кондиционер не работает

Сообщение kakawyn » Ср май 05, 2010 9:13 am

Re: Кондиционер не работает

Сообщение kaandrey » Ср май 05, 2010 10:06 am

Re: Кондиционер не работает

Сообщение kaandrey » Сб май 08, 2010 10:43 am

Re: Кондиционер не работает

Сообщение Akin » Вс май 09, 2010 12:52 pm

Re: Кондиционер не работает

Сообщение Gena » Пн май 10, 2010 1:37 pm

Re: Кондиционер не работает

Сообщение Akin » Пн май 10, 2010 2:22 pm

Re: Кондиционер не работает

Сообщение Gena » Пн май 10, 2010 2:27 pm

Re: Кондиционер не работает

Сообщение Romik » Пн май 10, 2010 2:38 pm

Re: Кондиционер не работает

Сообщение kaandrey » Пн май 10, 2010 4:32 pm

Re: Кондиционер не работает

Сообщение Romik » Пн май 10, 2010 4:47 pm

Re: Кондиционер не работает

Сообщение Akin » Вт май 11, 2010 1:55 am

Re: Кондиционер не работает

Сообщение kaandrey » Вт май 11, 2010 1:23 pm

Re: Кондиционер не работает

Сообщение kaandrey » Вс май 16, 2010 9:11 pm

Не знаю то ли я смотрел, но цифры в каналах такие.
001 0,650А 74% 29% 8,6bar
002 0,0 12 11 00
003 193 199 67 194
004 69 64 69 185
005 124 123 85 181
006 85 83 18 235
007 82 84 19 236
008 15 9 14 236
009 50 11 16 239
010 161 169 96 164
011 180 186 73 181
012 238 244 15 239
013 239 242 15 237
014 211 215 35 210
015 206 213 35 208
016 234 236 св св
017 38гр. 38гр. 36гр. св
018 30гр. 43гр. св 30гр.
019 34гр. 2992об/мин 96гр. вкл.
020 640об/мин 0,0км/ч 0,0 9Nm
цифры цифры цифры .
037 V3.39 D3 – Klima – V2.3.3A
041 -40гр. 34гр. 0,0А 000000
042 -40гр. 33гр. 0,0А 000000
044 8,250А 0h 8,60V 8,80V
.
051 ошибка группа 051 нет доступа

Надеюсь здесь есть что-то полезное. Без кондея в 30гр. смерть в машине. Помогите.

Audi a8 d4 — все предохранители и реле

Производство третьего поколения Ауди А8 был начато в 2010 году. Данная серия обозначалась как D4/4H. По сравнению с предыдущими сериями, дизайн а8 практически не изменился. Выпускался в 2011, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 годах. Описание п редохранителей audi a8 d4 будут представлены в нашем материале в виде таблиц.

p, blockquote 1,0,0,0,0 –>

p, blockquote 2,0,0,0,0 –>

Общая информация а местах расположения блоков реле и предохранителей

p, blockquote 3,0,0,0,0 –>

• Разветвитель электроцепив водоотводящем коробе. Через установленные в нём предохранители подаётся напряжение на блоки управления вентиляторов радиатора. Разветвитель является также точкой соединения токопровода.
• Блок предохранителейв правой части передней панели. Установленные в нём предохранители обозначаются на электросхеме «SC». К этим предохранителям клиент может получить доступ самостоятельно, сняв боковую накладку передней панели.
• Блок предохранителей и реле иузловой концентратор шины CANв багажном отсеке справа. Установленные в нём предохранители обозначаются на электросхеме «SF». К этим предохранителям клиент может получить доступ самостоятельно, сняв вещевое отделение в задней правой части багажного отсека.
• Главный блок предохранителейна плюсовом выводе АКБ. С этим блоком предохранителей совмещено устройство аварийного отключения АКБ.
• Блок предохранителей и релев водоотводящем коробе состороны водителя (E-Box) (под бачком омывателя). Крышка этого блока
  предохранителей служит одновременно кронштейном блока управления двигателя. Этот блок предохранителей называют также
  E-Box; находящиеся в нём предохранители обозначаются на электросхеме «SA».
  
• Коммутационный блок и узловойконцентратор шины CAN внижней части левой стойки A.
• Блок предохранителей и релев области блока управлениябортовой сети. (под передней панелью в пространстве для ног со стороны водителя). Установленные в нём предохранители обозначаются на электросхеме «SD».
• Блок предохранителейв левой части переднейпанели. Установленные в нём предохранители обозначаются на электро схеме «SB». К этим предохранителям клиент может получить доступ самостоятельно, сняв боковую накладку передней панели.

Этот материал должен дать читателю только общее представление о структуре системы электропитания, блоков реле и предохранителей в Audi
A8 с 2010 года выпуска, отдельные элементы системы представлены схематически. Точное расположение предохранителей и электрической проводки см. в актуальной литературе по техническому обслуживанию.

20 скрытых функций Ауди, которые стоит проверить!

Мы уже знакомили вас со скрытыми функциями Volkswagen, а теперь настал черед узнать больше о возможностях своей Audi.

И хотя большинство скрытых функций Ауди активируется с помощью подключения K-line адаптера VAG-COM, есть некоторые «встроенные» возможности управления автомобилем, о которых знают не все владельцы.

1. Открыть капот Ауди можно только если водительская дверь открыта.

2. При опущенном, но не закрытом капоте дворники работать не будут.

3. Если при открытии/закрытии автомобиля с брелока нажать и удерживать соответствующие кнопки, окна в вашей Ауди опустятся/поднимутся тоже.

4. Попробуйте в следующий раз при открытии/закрытии багажника нажать на кнопку закрытия багажника, чтобы зафиксировать его положение (степень открытия) и подержать около 5 сек. Так дверь запомнит положение, до которого ей нужно открыться в следующий раз.

5. Проверить, точно ли вы закрыли авто: находясь уже на расстоянии от автомобиля, нажмите на кнопку закрывания на пульте и смотрите на то, как мигает диод. Если быстро – не закрыли машину. Медленное размеренное мигание диода на пульте – все в порядке.

6. Для Ауди с АКПП: режим R меняется на D без нажатия на кнопку блокировки.

7. Обогрев заднего стекла отключается автоматически. Но если нужно, чтобы он работал до момента выключения двигателя, нажмите кнопку включения обогрева и удерживайте несколько секунд.

8. Попробуйте при прослушивании аудиотрека убрать звук. Должен включиться режим «пауза», а после добавления звука трек начнет воспроизводиться с того же самого места, где остановился.

9. Если включить указатель поворота и заглушить двигатель, в Ауди загорятся габаритные огни на той стороне, куда был включен «поворотник». Это т.наз. в Германии «парковка у обочины».

10. Удобно при маневрировании: если слегка, не дожидаясь щелчка, включить указатель поворота, он мигнет трижды и отключится. А вообще «поворотники» работают, пока водитель удерживает рычаг.

11. Попробуйте режим ECON: выключите зажигание и активируйте климат-контроль – в машину продолжит поступать теплый воздух с остывающего мотора.

12. Хотите быстро высушить зеркала, и в вашей Ауди есть эта функция? Принудительный режим обогрева зеркал включается так: нужно потянуть джойстик управления зеркалами на себя и не забыть включить максимальный обдув лобового стекла на климат-контроле.

13. В некоторых моделях Ауди зеркала складываются не к корпусу автомобиля, а вниз. Для этого нужно перевернуть колесико их регулировки на 180⸰. Очень удобно при мойке автомобиля.

14. Попробуйте адаптировать правое зеркало. Для этого переведите джойстик зеркал в положение R (регулировка правого зеркала), включите заднюю передачу, удерживайте педаль тормоза. Отрегулируйте зеркало так, чтобы видеть бордюр. Отпустите тормоз, перезапустите двигатель и попробуйте двигаться задним ходом (джойстик зеркала в положении R). Если все получилось, зеркало автоматически опустится. Отключить режим: переводим джойстик в нейтральное положение или просто начинаем движение со скоростью от 15 км/ч.

15. Подскажут, что багажник не закрыт, горящие габаритные огни и указатели поворота на заднем бампере.

16. Если нажать и удерживать кнопку регулировки подсветки на приборной панели, то активируется поочередная диагностика ламп – давление масла, работы двигателя и пр.

17. В некоторых моделях Ауди включена функция удаления влаги с тормозных дисков. Как работает: на скорости выше 50 км/ч и при работающих стеклоочистителях тормозное давление в контуре передних колес повышается на 8 секунд, колодки прижимаются к диску и тепло испаряет водную пленку. Догадаться о наличии такой функции можно по тому, что расход топлива на трассе в ненастную погоду будет выше, чем обычно.

18. Для настройки климат-контроля на синхронное управление зонами, нажмите кнопку AUTO с водительской стороны и удерживайте 5 секунд.

19. Если при включенной «аварийке» нажать на указатель поворота, аварийная сигнализация отключится на время, пока горит «поворотник».

20. При экстренном торможении аварийная световая сигнализация включается автоматически.

Еще больше секретов: расшифруй VIN код своей Ауди здесь!